Meine kleine WIKING Chronik.

 

Die Geschichte des Hauses WIKING begann Anfang der 30er Jahre in Kiel mit Ihrem Firmengründer Friedrich Peltzer und mit der Serienproduktion von nicht schwimmfähigen Schiffmodellen im Maßstab 1:1250.

Eine gewagte Angelegenheit, die ihm Freunde dringend ausreden wollten, was er dennoch hartnäckig voran trieb und auch bald das erste Verkaufsgeschäft in Kiel fand, das erfolgreich seine Modelle verkaufte.

Noch vor dem 2. Weltkrieg kamen Flugzeug-, Wehrmachts- und Verkehrsmodelle hinzu, noch im bekannten Metallguss-, später im thermoplastischen Spritzverfahren. Zuerst recht einfache Modellautos, noch ohne Bodenplatte im Maßstab 1:100.

Hieraus entwickelten sich ab 1948  die ersten Modelle im Maßstab 1:90 mit Achsen aus Draht, fest in die Fahrzeuge eingesetzt mit lose aufgesteckten Rädern und gequetschten Achsenden um die Räder zu fixieren.

Gleichzeitig wurden aber auch schon detail genaue Modelle im Maßstab 1:40 entwickelt, das wohl bekannteste Modell, der gläserne VW Käfer, schon in Zusammenarbeit mit der Automobilindustrie, dem Volkswagen-Werk.

Ab Anfang der 50er Jahre bekamen die Modelle eine Bodenplatte mit Rollachsen.

Eine großartige Pionierleistung, die immer weiter entwickelt wurde, insbesondere mit modernem Formenbau und die jahrzehntelang unerreicht blieb.

Noch einmal wurde ein Maßstabwechsel Mitte der 70er Jahre mit den höheren Ansprüchen an den neuen Formenbau auf 1:87 vorgenommen, der bis heute konsequent eingehalten ist.

Im November 1981 verstarb der Firmengründer und Inhaber Friedrich Peltzer überraschend und unerwartet. Die Firma wurde in seinem Namen von seinen engsten Mitarbeitern unter dem bestellten Nachlassverwalter fortgeführt und fand dann 1984 einen Käufer, der den Firmennamen WIKING im Sinne des Firmengründers bis heute weiterführt.